eBullitt EP8

Descripción

La última y más potente versión eléctrica de la Bullitt acumula componentes excepcionales. eBullitt  con motor central Shimano STePS EP8, 85Nm de par, frenos Shimano Zee y luces Busch+Müller.

Características técnicas

Grupo Nexus 5 (con cadena)

Variante de cadena Nexus 5 Di2 con cambio automático.
Simple e increíblemente fácil de usar, el Nexus 5 Di2 realza los aspectos fáciles de usar del eBullitt, el cambio de marchas electrónico del sistema STePS de Shimano integra el cambio automático, lo que significa que cambia por ti a medida que aceleras y reduce cuando te detienes. Este sensor de cadencia también aumenta la vida útil de su buje y reduce considerablemente los intervalos de mantenimiento.

Grupo Nexus 5 (con correa)

Variante Nexus 5 Di2 Gates: con cambio automático y el sistema Gates Carbon Drive.
Sencillo e increíblemente fácil de usar, el Nexus 5 Di2 Gates realza los aspectos fáciles de usar del eBullitt al incorporar la increíble correa de carbono kevlar que requiere casi cero mantenimiento y reemplaza una cadena. Además, el cambio de marchas electrónico del sistema STePS de Shimano integra el cambio automático, lo que significa que cambia por ti a medida que aceleras y reduce cuando te detienes. Este sensor de cadencia también aumenta la vida útil de su buje y reduce considerablemente los intervalos de mantenimiento.

Grupo XT 11 (con cadena)

La variante de cambio externo y casete.
Ampliando el ecosistema eBullitt tanto en aplicaciones como en relación de transmisión, y reduciendo los pasos entre las marchas agregando un desviador y cassette XT Di2 de 11 velocidades. Si estás acostumbrado a los cambios rápidos de los sistemas de cambios de montaña y de carretera, este es el eBullitt que mejor se adapta a tu estilo de conducción. Con un casete de 11 a 42 dientes y un encadenamiento de 44 dientes, el engranaje es lo suficientemente amplio para la gran mayoría de aplicaciones y entornos. El cambio electrónico Di2 en la versión XT del eBullitt 6100 es nítido y preciso, y requiere un mantenimiento increíblemente bajo, ya que el ajuste de compensación está preprogramado y no hay estiramiento de cable que se puede encontrar en los sistemas de engranajes mecánicos tradicionales.

• Motor central Shimano EP8. 2.59kg. 250W/85Nm
• Batería de 504Wh. Peso 2,62 kg. Tiempo de carga completa 4 horas.
• Peso total: 27,5 Kg
• Cuadro de aluminio 7005 con tratamiento T6 preparado para transmisión por correa.
• Horquilla cónica de acero chromoly.
• Caballete de aluminio con pies reemplazables.
• Dirección frontal conificada 44/56mm (1.5″ / 1″ 1/8)
• Dirección trasera para diámetro de tubo 1.1/8″ FSA Orbit XL II
• Punteras de aluminio mecanizadas y reemplazables
• Brazo de dirección de acero chromoly  con accesorios mecanizados y rótula recubierta de goma.
• Cadena KMC e-bike ready X11e EPT antirust.
• Frenos Shimano Zee con discos de 180mm
• Llantas Alex Supra 36H de 20 y 26 pulgadas. Eje delantero de 10mm
• Bujes Novatec.
• Nenumáticos Schwalbe Marathon ancho 1.75mm
• Guardabarros en plástico negro
• Tija MJ Components 31.6 mm alloy, 410mm, negra.
• Manillar MJ Components, 750mm, 31.6 mm aluminio riser bar, negro.
• Potencia MJ Components 50mm, negra.
• Elevador de potencia EasyUp de hasta 100mm.
• Puños Velo Ergo lock-on
• Timbre
• Luz delantera Busch & Müller Lumotec IQ2 Eyc alimentada desde la batería Shimano
• Luz trasera Busch & Müller Secula alimantada desde la batería Shimano
• Carga máxima 180 kg incluyendo ciclista.